Тема: Автомобильная болтовня

[Amir]

 Я и пытаться не стал - машину жалко.

[Cordelia]

...у меня на автоподзаводе, настроено на -20, за ночь каждые два часа заводилась.

  красота

[MAXHO]

в такой песдец webasto спасает, но стоит не как ёбаный подзавод.

[Cordelia]

Утро началось со скрежета металла: на моих глазах чувак во дворе не вписался в поворот и протаранил припаркованную машину 

[MAXHO]

ну пиздец как скользко.

[Cordelia]

Я и пытаться не стал - машину жалко.

завелась

подумала, что если сегодня не заведу, то завтра это сделать шансов будет меньше 

[eguk]

я теперь завестись только на следующей неделе смогу попытаться, интересно что из этого получится

[MAXHO]

eguk, забери аккумулятор домой, и ещё, говорят что перед стартом нужно секунд на15 включить ближний свет, а потом врубать стартер.

[Amir]

 У меня в багажнике двойной пол, под ним всякое барахло, насос, аптечка, ниже инструмент, потом запаска а вот уж под ней аккумулятор. Замучаешься снимать. Надо просто покупать максимально надёжный.

[eguk]

ᛉ MAXHO ᛣ, да, аккумулятор может заберу, если успею. а вот насчет фар что то не слышал. в чем фишка?

[Amir]

 Фишка  в том, что аккумулятор нагревается и способен затем отдать в нагрузку больший ток, хоть и немного разрядился.

[eguk]

Фишка  в том, что аккумулятор нагревается и способен затем отдать в нагрузку больший ток, хоть и немного разрядился.

ясно, попробую при случае

[Amir]

 Это помогает только, если аккумулятор заряжен, но от мороза не выдаёт большой ток. Если аккумулятор разряжен, то эти манипуляции не помогут.
 Я раньше пользовался другим способом. Всегда есть старый полусдохший аккумулятор, вот его можно держать дома, зарядить перед выходом на улицу, и с помощью проводов подсоединить, он, принесённый с тепла хоть немного поможет.
 В любом случае, это геморрой и полумеры. Радикальный способ - летом поискать хороший магазин с низкими ценами. Я раньше покупал раза 3 или 4 в Поволжской шинной компании, это типа в розницу по оптовым ценам, но потом они меня разочаровали. Купил два года назад "Варту" в Окее, работает идеально.

[Victuar]

eguk, а что за машина?

[eguk]

Victuar, mazda MPV

[КНПЛ]

Ну чё, как кто заводится???
...у меня на автоподзаводе, настроено на -20, за ночь каждые два часа заводилась.
....всего 5 раз..
...с утра сел завёл и поехал....

аналогично! вчера на прогрев не ставил. хватило 20 минут беганья на морозе в поисках добровольца, который помог бы с буксира завести машину. сегодня утром, кстати, машин гораздо меньше было  - пробки 3-4 балла вместо 6-7, как вчера и позавчера.
 посмотрим, что вечером будет

[Victuar]

eguk, возраст уже большой что ли? Так-то судя по начинке, и системе электрики в данном авто, заводится должна, чуть ли не от одной только силы мысли водителя 

Замок зажигания у нее конечно нагружен, но не настолько, чтобы зависеть от холодов, хотя опять же все от возраста конечно.

[MAXHO]

Victuar, ага, есть машины в которых заложено что при -25 они и заводиться не должны.

[Amir]

Victuar, ты не учитываешь залитое масло(в т.ч. в коробке), чистоту форсунок, состояние свечей и ещё массу всего. Даже гайка на клемме стартера может всё испортить.

[Amir]

 Был как-то день, -41, в Сипайлово, в низине около реки не завёлся почти никто, особенно с современными двигателями с развитой электроникой. Завёлся Джип Чероки с чугуниевым мотором разработки 1964 года.

[Victuar]

Amir, все так и есть. Но тут не про развитость электроники, я завел речь, а скорее о ее логичности, и отсутствию лишнего. Для себя же будучи на данный момент тазоводом, быстро столкнулся с этой проблемкой. Уставшая масса в целом, засирающийся стартер, грязный аккум, постоянно рвущий обмотку генератор, я уже не говорю про форсунки, масло и вот это вот все. Потому что в тазах, это играет самую последнюю роль.

Так вот, для обводки напряжения с замка зажигания был установлен регулятор потребления стартером, вольтажа непосредственно. Теперь, чтобы стартер бодро крутился хватает 8 вольт, ну и до кучи интегралка на генераторе, с ручным управлением, сам "геннадий" теперь выдает, в зимнем режиме 15 с лишним вольт.

Зачищенный стартер, (включая гайку на нем, как ты уже указал) чистый аккум, плюс вышеперечисленное, заводят машину, даже просто в смертельный мороз, с ужасно выдохшимся аккумом, в каком состоянии замерзания, он не находился бы.

Конечно с почти любой иномаркой таких финтов не прокатит. Да и зачастую стартер в них же, расположен в таких ебенях, что добраться до него рукой, вооруженной отверткой, (для замыкания стартера напрямую) почти нереально, или даже не "почти". 

[AmokVivo]

Октавия тур завелась с автозапуска и матур, хотя свечи тыщ 35 уже не менялись. Все же живой и бодрый аккум решает. У коллеги Логан не завелся, хотя акум и свечи новые, но грит форсунки ни разу не промывал

[Amir]

зачастую стартер в них же, расположен в таких ебенях, что добраться до него рукой, вооруженной отверткой, (для замыкания стартера напрямую) почти нереально

 
Однажды я решил поменять антифриз на иномарке. Причём у меня была книга по обслуживанию. Причём вдвоём с опытным другом. Хуй! Мы не нашли краник.Он в таких ебенях, что нужен какой-то, наверное специально дрессированный таракан, чтоб туда пролезть.

[eguk]

Victuar, возраст большой, аккумулятор не родной и не самый мощный.
если понасиловать машину подольше, может и завелась бы, не знаю. я особо не усердствовал. до этого таких проблем особо не было, заводилась всегда. ну посмотрим. сегодня вечером сниму акум видимо до понедельника чтоб пока я в поездке лишний раз не мерз

[Victuar]

eguk, да там уж и погода должна выйти на приемлимый уровень, но да, лишним не будет 

[babyman]

Тушкан завёлся с кнопки из дома легко и непринуждённо, корейцам увага! 
Кстати, стоит заметить, что во всех этих погодных "перепитиях" окна изнутри практически не запотевали и, тем более, никакого инея и в помине не было, корейцам вдвойне увага!

P.s.: Справедливости ради, иного и не ожидалось от практически нового авто с нормальным атмосферником и аккумом. 

[Василий ka]

Ларгус завелся легко с кнопки. До этого стоял сутки.

[Amir]

 Всё должно заводиться, если исправно. Древний карбюраторный УАЗ заводился в любую погоду.

[babyman]

Древний карбюраторный УАЗ заводился в любую погоду.

Нуууууу, не знаю, у нас вот эти самые УАЗики в такие морозы без танцев с бубнами и паяльной лампы как раз таки пачками не заводятся, даже более современные, с впрыском.

[Amir]

 С карбюраторными машинами, я думаю, должно быть некое везение. У меня товарищ был, он в шутку(но частично всерьёз) говорил, что его жигуль чтоб завести, нужно перед запуском сделать 14 качков педалью газа. 13 мало, а 15-зальёшь свечи. Этот УАЗик был из последних карбюраторных, 2001 г.в., пускался без прикосновения к газу и без вытягивания дросселя, и сразу, с первых оборотов стартера. На этом, к сожалению, его достоинства заканчивались. Ржавчина появилась через полгода эксплуатации, электрика начала подыхать примерно в это же время.

[Amir]

 И никаких танцев с паяльными лампами. Правда, стоял очень хороший аккумулятор и залито масло - полусинтетика.

[Gafur]

Утром у жены машина даже стартер не крутила. Сейчас пришел - с пол пинка завелась. Видать, аккум ночью реально замерз

[jday]

А мне похуй. Калина годовалая, подзавода нет. Выхожу и завожу. Поскреб слегка, чтоб видно было, и поехал

[Amir]

jday, ты не татарин, ты истинно русский.

[jday]

jday, ты не татарин, ты истинно русский.

А ты истинно немец на Ауди штоли?