Тема: Автомобильная болтовня

[MAXHO]

у Горького машине (опель) 8 лет, пробега чуть больше 80 000, она, блядь, как новая.   

[Gafur]

babyman, я так мимоходом хочу поинтересоваться, что же является для тебя какой-то серьезной поломкой, если сцепление и ходовка - расходники?) Так-то все в машине можно заменить и приписать к расходникам Хотя, в общем, с тем, что это незначительный сервис, согласен.

[babyman]

я так мимоходом хочу поинтересоваться, что же является для тебя какой-то серьезной поломкой, если сцепление и ходовка - расходники?)

Ну, ясно дело, про масло-фильтры-свечи-колодки я не говорю даже, это по определению расходники.
По ходовке, увы, в российских условиях, при наших дорогах, ходовка это уже по сути расходник, первыми, как правило гибнут стойки амортизаторов, как правило происходит в районе 50-60 тыс. км. пробега, туда же затем идут опорные подшипники, шаровые, стойки стабилизаторов и т.д. Рулевая рейка туда же.
Это просто данность, увы.
Сцепление на механике это тоже, по сути, расходник, ибо рано или поздно оно так и так потребует замены, как ни крути, просто у кого-то это происходит раньше, у кого-то позже, ну вот, на вышеупомянутой машине, сцепление было поменяно на пробеге что-то около 130000 км., так что я считаю, это в порядке вещей.
Серьезные поломки для меня, не попадающие в категорию "расходники", к примеру: накрывшийся резистор системы отопления, из-за чего перестает крутить вентилятор и двигло начинает перегреваться, стучащие клапаны, помпа наебнулась, дроссель наебнулся, коробка-автомат дергает и т.д. и т.п.
Вот, например, что-то типа того
"загорелся датчик неисправности систем силового агрегата. обороты падают загораются все лампочки,педаль газа не реагирует на нажатие. машина не глохнет,но и не едет. если заглушить и снова завезди все нормально, но может несколько раз повторятся такая ситуация. поменяла датчик кислорода, но лампочка загоралась, не так часто но тем не менее." (с)
или того
"Шкода октавия скаут. Заглохла машина, пригнали в сервис, оказалось лопнула пружина, которая держит клапан, клапан встретился с цилиндром. В итоге замена двигателя." (с)
или вот
"Загорелась задняя правая противотуманная лампа. Горела даже когда машина была заглушена. И без ключей.
В Сервисе долго смотрели удивлялись. Вынесли вердикт что сгорел Блок управления бортовым питанием." (с)
или вот
"Сгорела катушка зажигания." (с) (43000 км. Октавия)
или вот
"1. Трубка датчика давления наддувного воздуха - трещины, потеря герметичности. 2. Оплавление соединения провода "+" свечей накаливания. 3. Течь масла в районе ТНВД. Устранение: Провод и датчик в сборе с трубкой заменены по гарантии 10.12.2011, 71500км. " (с)
Как-то так.

P.s.: Кстати, о поломках, не так давно у знакомого на новенькой Шкода Октавия (на тот момент что-то около 3-х месяцев пробега) отказала коробка (механика). Оказалось - тросик лопнул. Вот это, я считаю, косяк и уж точно в категорию "расходники" не попадает.

[babyman]

у Горького машине (опель) 8 лет, пробега чуть больше 80 000, она, блядь, как новая.

Многое еще и от владельца машины зависит, как эксплуатируют, как ухаживают.

[Gafur]

недокументированная, но очень полезная фича моей машины

[Amir]

 Пошёл(поехал, точнее) в ГИБДД поменять номера с одной машины на другую. На машине, которую продаю, дорогие(в понимании некоторых людей, мне-то похуй как бы, но, типа , они стоят много денег) номера, а на машине, которую оставляю, номера обычные. Кстати, сегодня выдавали номера симметричные СРС и с ноля, т.е. совершенно случайно можно было получить С010РС102.
 Но не в этом суть, у меня номера 10 лет, пережили огонь воду и медные трубы, короче, дороги они мне и по цене, и как память.

Внезапно выясняется, что когда-то, в 2008 году с какого-то перепоя судебные приставы наложили арест на мою машину и вся эта сделка по номерам отменяется.
 Что же делать, против лома нет приёма, поехал к судебным приставам, ебать их всех в сраку. Они что-то напутали, машина моей марки и года выпуска, и цвета такого же, но с другими номерами, а главное, арест давно снят(может, исправили свою ошибку, или я не ебу по каким другим причинам) и в их собственной базе данных этого ареста нет.  Но!  ГИБДД это не ебёт ни разу, им нужна справка. А те, какая справка? У нас претензий нет. Заколдованный круг. Закончилось(закончилось ли?) пока на таком уровне: моё заявление приставы зарегистрировали, торжественно зачитают на совете старейшин в течение месяца и дадут ответ. А потом ГИБДД в течение 5-7 дней рассмотрит их ответ и даст свой ответ.
 Такая вот хуетория.

[MAXHO]

кстати, очень много наглухо тонированных машин стало,куда пидарасы салатовые смотрят, кто нить в курсах?

[Gafur]

кстати, очень много наглухо тонированных машин стало,куда пидарасы салатовые смотрят, кто нить в курсах?

Дык наказание смягчили, вроде, вот и повылазили богатеи на семерках

[Митрофаныч]

кстати, очень много наглухо тонированных машин стало,куда пидарасы салатовые смотрят, кто нить в курсах?

Так сотрудники ЛГБТ РФ сами на них и ездят. А хули, ксива есть ума не надо.

[jday]

Жуткий случай произошел в субботу вечером 8 августа на трассе в Туймазинском районе Башкирии. Мама, папа и трехлетний мальчик ехали из Татарстана в Хакасию. Семья остановилась возле кафе, дабы передохнуть от дороги. Женщина зашла в кафе, а отец с сыном пошли в туалет. В этот момент в сторону Самары мимо проезжал грузовик «Вольво», у которого отлетело заднее левое колесо.
- Колесо проехало через всю парковку, задело стоящий автомобиль «Шевроле Круз», потом поменяло траекторию и покатилось прямо на ребенка с отцом, - рассказал «Комсомолке» руководитель пресс-службы ГИБДД Башкирии Артур Рамазанов.
39-летний отец отделался переломом, а вот трехлетнего мальчика задавило насмерть.

 

[babyman]

Эти отлетающие от фур колеса ваще пиздец, насмотрелся я уже такого, правда, пока без жертв, честно говоря, не то чтобы фобия, но каждый раз очко поигрывает, когда на трассе за фурой какой-нибудь пристроишься или мимо даже проезжаю. 

[Митрофаныч]

Эти отлетающие от фур колеса ваще пиздец, насмотрелся я уже такого, правда, пока без жертв, честно говоря, не то чтобы фобия, но каждый раз очко поигрывает, когда на трассе за фурой какой-нибудь пристроишься или мимо даже проезжаю. 

Да потому что фуристам покуй на ТС машины. Выжимают последнее, пока вообще не развалится. Дорого им видите ли менять по регламенту, "вот когда сломается, тогда и поменяем". А ментам тоже покер, ищут позавчерашний запах алкоголя, чтоб отжать и нахлобучить, а то, что по городу хрусты да пердофульщики летают под двести, дауны по обочинам, проскакуны на красный и т.д. - это ЛГБТшникам покуй.

[ОЭРМЮД]

После старательной езды по говнам на выходных машину при скорости более 80км\ч начало тянуть влево, если отпустить газ. Версий было много разных. Загнал сегодня на подъёмник.Оказалось, реактивные тяги плохо себя чувствуют. Задний мост немного покривел относительно кузова. Ладно полный привод, а если бы был задний, то влево тянуло бы постоянно, особенно при разгоне. Завтра вечером заберу. Буду тестировать.
Тяги в начале лета собирался  менять. Закупил комплект, но как обычно. пока петух не клюнул.

[Митрофаныч]

Какой вы водитель:

Рисунок 1. Водитель – человек дисциплинированный, хладнокровный, уверенный в себе.

Рисунок 2. Водитель не очень уверен в себе и все время думает об опасностях, которые его подстерегают.

Рисунок 3. Водитель знает, к чему стремиться. Он весел и любезен.

Рисунок 4. Положение рук свидетельствует об упрямстве и безрассудной смелости.

Рисунок 5. Этот способ управления чрезвычайно характерен для пессимистов.

Рисунок 6. Поза, типичная для самонадеянного водителя.

Рисунок 7. Водитель – мечтательный человек, которому трудно долгое время находиться в собранном состоянии.

Рисунок 8. Нервный, легковозбудимый человек.




У меня обычно 1, 7, в принципе согласен, так и есть

[Иван Блеать]

6 постоянно 

[Gafur]

Почему-то нет моей основной позиции: левая рука поверх руля, правая на кпп)

[Gafur]

И то, от автомобиля зависит многое

[Potёmkin]

тут не хватает ещё одного варианта.

9. типичный водитель маршрутки

[Cordelia]

у меня часто 7, но только в зеркальном отображении.

[Gafur]

Каждый день езжу по битым кирпичам и прочей херне, но черниковский двор это вам не шутки - залез в какое-то говно во дворе на первомайской и пробил колесо. Спустило на глазах, боковой порез сука, выебался конкретно, пока докатку ставил. Грязища ещё эта. Ладно хоть тепло. Жду сижу, пока на шиномонтажке заварят, обещали ближе к 12ти

[eguk]

Был летом боковой порез тоже. Оставлял колесо в шиномонтажке на день

[Gafur]

Я в итоге тоже утром забрал, ибо срок был ближе к часу ночи в итоге. 4 часа в общей сложности. Мне тоже раньше сутки делали, но этот монтажник сказал, что на сутки забирают просто потому что очереди, а ему делать нехер все равно и сделает всё сразу. Вроде нормально сделал. Крепление запаски под днищем - днище ебаное. Если кто не особо физически сильный встрянет вот так - пиздец. Ну или в грязи будет конкретно с ног до головы

[Tey A]

Рисунок 3. Водитель знает, к чему стремиться. Он весел и любезен. 

[babyman]

На днях, возвращаяся с объекта близ д.Старые Карашиды через Иглино, проехав Дорогино и уже буквально перед развилкой поймал яму (шел дождь, встречка слепила, ямы все попрятались в воде, суки). Итог: погнутый диск, колесо спустило, махом прям там поставил запаску и в шиномонтажку. В итоге 15 минут работы и 600 р. Думал, что все, диску пецда, ибо вмятина нехуёгая такая была, но все обошлось, правда знающие люди подсказывают, что теперь диск уже не такой прочный и если с ним еще раз что-то такое случится, то тогда ему скорее всего точно пецда.
Наши дороги... 

[blitz102rus]

штамповкам пох, литухам нет, хотя они бы разлетелись при хорошем ударе
насчет боковыхъ порезов ставьте грузовую высокопрофильную резю с металлокордом, качайте до 3х очей и все похъ

[babyman]

штамповкам пох

В смысле, пох? Если отштампованный элемент был поврежден,  его восстановили, то у него априори уже не будет той прочности и жёсткости, что была изначально, особенно в месте, где было повреждение, это элементарно. 

[Gafur]

штамповкам пох, литухам нет, хотя они бы разлетелись при хорошем ударе
насчет боковыхъ порезов ставьте грузовую высокопрофильную резю с металлокордом, качайте до 3х очей и все похъ

Не смущает, что грузовая на 3атмах будет трясти негрузовик как хз че? Да и против острия ничего не поможет

[babyman]

Gafur,
Я вообще не понял, к чему было это предложение, нелепость какая-то.

[Harper]

В смысле, пох? Если отштампованный элемент был поврежден,  его восстановили, то у него априори уже не будет той прочности и жёсткости, что была изначально, особенно в месте, где было повреждение, это элементарно.

- если было без разрушения (трещин и т.д.) нормальная прокатка должна восстановить геометрию диска, в принципе и небольшой наклеп металла произойдет, что положительно скажется на прочности. Жесткость зависит от геометрии (металл то тот же остается), так что при прокатке единственное что может произойти - так это утонение диска. Конечно, после нескольких прокаток диск станет тоньше, но от одной - двух врят ли будет заметной ослабление.
Насчет давления в колесах - за ним надо следить, у меня был случай когда на недонакачанном колесе влетел в яму по весне, и кромкой диска пробило покрышку сбоку.

[babyman]

Harper,
А как же всякие там внутренние напряжения и пр? Чот мне не верится, что конструкцию можно прям так идеально восстановить (в смысле не используя доп. меры, как то: приварка накладок усиливающих и т.д. и т.п.), чтоб не произошло изменение заводских характеристик.

[Harper]

А как же всякие там внутренние напряжения и пр? Чот мне не верится, что конструкцию можно прям так идеально восстановить (в смысле не используя доп. меры, как то: приварка накладок усиливающих и т.д. и т.п.), чтоб не произошло изменение заводских характеристик.

- сталь достаточно пластичная, обкатка роликами используется как метод упрочнения, в том числе при производстве (ровно как и схожие методы ППД). А вообще есть ряд методов восстановления, при которых ресурс детали становится дольше новой. Электроконтактная наплавка например. А вот ремонт литья не канает.

[КНПЛ]

- сталь достаточно пластичная, обкатка роликами используется как метод упрочнения, в том числе при производстве (ровно как и схожие методы ППД). А вообще есть ряд методов восстановления, при которых ресурс детали становится дольше новой. Электроконтактная наплавка например. А вот ремонт литья не канает.

а сварка в среде  инертного газа + отжиг? Или для цветмета не пойдёт?

[babyman]

КНПЛ,
Мне кажется, слишком муторно, сложно и дорого будет в итоге, даже если можно сделать, проще новый купить.

[КНПЛ]

КНПЛ,
Мне кажется, слишком муторно, сложно и дорого будет в итоге, даже если можно сделать, проще новый купить.

Ну, это мой внутренний инженер подал голос из спячки 

[Harper]

а сварка в среде  инертного газа + отжиг? Или для цветмета не пойдёт?

- если про литье (люминивое), то дуговая сварка алюминия заметно снижает прочность в зоне соединения. Отжиг наверное снимет напряжения, но качество шва врят ли улучшит. Тем более хз из чего эти диски льют, а проволоку и пр. надо подбирать по марке сплава, или зная хотя бы основные легирующие элементы. Вообще сварка люминия это проблемный процесс.