Тема: АВТОМОТО Новости

[MAXHO]

[Mitaleko]

Ну, значит и ОСАГО у нас стоит нехуего, и гей-парады есть. Радоваться особо нечему

[MAXHO]

Один незадачливый водитель из китайского города Чунцин на себе убедился, что у животных тоже есть чувство локтя, как бы странно это ни звучало. Выпихнув со своего парковочного места бродячую собаку, китаец очень скоро поплатился за свой опрометчивый и невежливый поступок. Обиженная дворняжка не только вернулась, но и привела своих друзей, которые бросились на защиту своей подруги. Досталось, правда, не самому водителю, а его автомобилю, у которого были злостно покусаны крылья и стеклоочистители.
Водитель не узнал бы, кто так здорово поиздевался над его машиной, если бы сосед случайно не застал и не заснял этой сцены расплаты.

[Митрофаныч]

MAXHO, А где видос то?

[MAXHO]

Митрофаныч, так нет его.

[Митрофаныч]

На АвтоВАЗе сварен первый кузов Lada XRAY

АвтоВАЗ сварил первый кузов новой модели Lada XRAY. Серийное производство автомобиля планируется в конце года. В продажу Lada XRAY поступит в 2016-м.


Премьера концепт-кара XRAY состоялась в 2012 году на Московском автосалоне. Lada XRAY - это хэтчбек в стиле SUV. Автомобиль будет переднеприводным, в перспективе планируется запуск модели XRAY Cross с полным приводом.

Дизайн кроссовера лег в основу нового автомобиля Lada Vesta, пилотная партия которого уже собрана на заводе в Ижевске. Кроме того, концепцию XRAY унаследуют перспективные автомобили Lada B, BM-Hatch и B-Cross, создание которых запланировано на 2015-2016 годы.
http://www.rg.ru/2015/03/13/reg-pfo/xray-anons.html

Финальный вариант

[MAXHO]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gDk5HdGfuVI[/youtube]

Японские умники удивили мир своим проектом «прозрачного» автомобиля. Ученые создали систему, которая с помощью шести камер, специальных зеркал и проектора транслирует и отражает то, что происходит вокруг машины по периметру всего салона. Это вам не какая-то «попсовая» система кругового обзора, и уж тем более, не камера заднего вида. По словам разработчиков, новая система - панорамный вид, которым водитель может пользоваться интуитивно, topgir. При этом они отметили, что инновационная технология не является чем-то революционным. Японцы просто доработали уже имеющиеся парктроники (и все, что с ними связано) и создали такой своеобразный видеокамуфляж. Сейчас создатели «прозрачного» автомобиля сотрудничают с несколькими японскими автопроизводителями и планируют наладить серийный выпуск своего детища. (с)

[Cordelia]

У депо им. Зорина 
 
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=M_NRUYtpKCE#t=16[/youtube]

[MAXHO]

Субъекты федерации могут получить право устанавливать свои надбавки к штрафам за нарушения ПДД

Новый законопроект предлагает дать право регионам устанавливать надбавки к действующим штрафам за нарушения правил дорожного движения. Таким образом, если в какой-нибудь области посчитают, что наибольшее количество аварий происходит из-за превышения скорости, то там смогут увеличить штрафы за быструю езду.
Новый законопроект предлагает дать право регионам устанавливать надбавки к действующим штрафам за нарушения правил дорожного движения. Таким образом, если в какой-нибудь области посчитают, что наибольшее количество аварий происходит из-за превышения скорости, то там смогут увеличить штрафы за быструю езду.
В данный момент, как сообщает «Российская газета», Комитет Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству заканчивает сбор отзывов на проект. Притом документ разрешает региональным властям корректировать размеры штрафов на дороге не только в сторону увеличения, но и уменьшения.
Одновременно предлагается отменить уже существующие повышенные штрафы в Москве и Санкт-Петербурге, так как теперь подобные нормы в федеральном законе вовсе не обязательны. Если инициатива пройдёт, любые регионы, включая города федерального значения, смогут отрегулировать эти вопросы самостоятельно.
Чтобы удержать региональных чиновников от соблазна пополнить местный бюджет за счёт резкого роста величины штрафов, в законопроекте прописано положение, что взысканные деньги будут зачисляться в федеральный бюджет. Это значит, что выгоды для местной казны от дорожных штрафов, как видно, не будет.
Источник: auto.mail.ru

[MAXHO]

Opel и Chevrolet уходят из России!
Сегодня компания General Motors объявила о своих планах по изменению бизнес-модели в России

Сенсационная новость пришла сегодня из General Motors – руководство этой компании приняло решение прекратить продажи автомобилей марки Opel в России в конце этого года. Серьезно пострадает и Chevrolet – у нас останутся только «премиальные» модели типа большого внедорожника Tahoe и суперкара Corvette. Продолжится производство и «Нивы», однако разработка нового поколения «Шнивы», увы и ах, заморожена.

Что касается завода GM в Санкт-Петербурге, то его решено пока законсервировать (сокращенным работникам будут предложено семь окладов), а контрактная сборка автомобилей на ГАЗе прекратится в 2015 году. При этом в GM заверили корреспондента «Авто Mail.Ru», что все гарантийные обязательства на уже проданные автомобили дилерами будут выполняться. Не прекратится и поставка запчастей, так как GM верит, что еще сможет вернуться на российский рынок через некоторое время.

Комментарии официальных представителей General Motors по поводу ухода из России выглядят, признаться, весьма бледно, хотя менеджеры и пытаются излучать оптимизм. «Изменение нашей бизнес-модели в России является частью глобальной стратегии по обеспечению долгосрочного успеха на рынках, где мы присутствуем, – говорит президент GM Дэн Амманн. - Это решение позволяет избежать серьезных инвестиций в рынок с неясной долгосрочной перспективой».

«В настоящий момент наши автомобили, которые производятся в России, не обладают достаточным уровнем локализации, а ситуация на рынке не оправдывает серьезных инвестиций в повышение уровня локализации», - заявил генеральный директор Opel Group Карл-Томас Нойманн.

Надо отметить, что Opel и Chevrolet едва ли не сильнее остальных пострадали от падения курса рубля. Еще год назад они были одними из лидеров рынка — «Шеви» занимала шестую строчку в общем рейтинге продаж, а Opel шел на 11 месте. Однако руководство GM приняло решение в условиях кризиса не заниматься сохранением доли рынка, даже несмотря на наличие в России производственных площадок... Цены серьезно выросли, продажи рухнули. Chevrolet только за два месяца потерял по данным АЕБ 71%, а Opel 82%.
 
P.S. Что касается марки Cadillac, то она не пострадает – эти машины по-прежнему будут продаваться в России.

[jday]

«премиальные»

Амир, привет

[babyman]

Opel и Chevrolet уходят из России!

Довольно таки  неплохой "разбор полетов", есть над чем подумать, не все однозначно... https://auto.mail.ru/article/54519-razgrom_i_kapitulyaciya_pochemu_opel_i_chevrolet_begut_iz_rossii/
P.s.: Блеа, я себе представляю, сколько щас "шеви" будут на "вторичке" скидывать и почем  , и какими полнейшими лохами щас себя чувствуют те, кто взял "шевиков" в последние месяцы по охуевшим ценам.

[Amir]

Амир, привет

привет. Только у меня нет ничего премиального, у меня только компактные и экономичные бюджетные модели.

[Gafur]

Довольно таки  неплохой "разбор полетов", есть над чем подумать, не все однозначно... https://auto.mail.ru/article/54519-razgrom_i_kapitulyaciya_pochemu_opel_i_chevrolet_begut_iz_rossii/
P.s.: Блеа, я себе представляю, сколько щас "шеви" будут на "вторичке" скидывать и почем  , и какими полнейшими лохами щас себя чувствуют те, кто взял "шевиков" в последние месяцы по охуевшим ценам.

А зачем скидывать-то? Сервис остается же. У жены авео 13го года, продавать не собираемся

[babyman]

зачем скидывать

Ну как бы тебе сказать...
Производитель уходит с рынка с неопределенными перспективами в том числе в плане сервиса и поставок з/ч.
+
Остатки того, что в салонах будут распроданы со значительными скидками.
+
Актуальный модельный ряд закрывается, а это аналогично тому, как если бы модель была снята с производства.
+
Запчасти и сервис, закономерно, дорожают.
И.т.д.
Все эти факторы снижают ликвидность авто и этот критерий будет только падать в дальнейшем.
Смею предположить, что у большинства "шевролеводов" все вышеперечисленное вызовет неминуемый нестерпимый батхерт и желание как можно быстрее избавиться от своих кредитопомоек, которые внезапно стали экзотикой.
Как-то так.

авео 13го года, продавать не собираемся

Артур, а с каких это пор  у нас 1 человек стал тенденцией, показателем? К чему ты это вообще написал?

[Gafur]

А с каких это пор в стране, только недавно слезшей с прулек и продолжающей кататься на ввезенных из-за бугра подержанных авто людей стало ебать, продаются ли их ведра официально в России, м? Че-т мне кажется, ты додумываешь за людей

[eguk]

РАЗВИВАЕТ НЕДОСКАЗАННОЕ

[babyman]

Gafur,
Ок, не смею больше с тобой спорить, думай как знаешь.
Война план покажет.

[Gafur]

Gafur,
Ок, не смею больше с тобой спорить, думай как знаешь.
Война план покажет.

[Митрофаныч]

Блеа, я себе представляю, сколько щас "шеви" будут на "вторичке" скидывать и почем  , и какими полнейшими лохами щас себя чувствуют те, кто взял "шевиков" в последние месяцы по охуевшим ценам.

Да всё будет нормально, мастера никуда не денуться и экзист как продавал запчасти, так и будет дальше продавать и прочие профильные магазины.
Я вон почти нового Саманда скинул в своё время по дешёвке, а теперь жалею, ситуэйшн с запчастами не изменился.

[Gafur]

Зато не слушаешь от рокуфимских экспертов, какое саманд говно

[Митрофаныч]

Зато не слушаешь от рокуфимских экспертов, какое саманд говно

Сие не успокаивает 

[Митрофаныч]

Бляваще 
Чую ближайшие годы будут годами не только годами китайских гаджетов, но и автомобилей.
Китайский хит от Geely привезут в Россию в этом году

В Поднебесной стартовали продажи нового седана Geely GC9, который создавался в тесном сотрудничестве со специалистами компании Volvo и впервые был представлен публике на прошлогоднем автошоу в Пекине. Как сообщает пресс-служба Geely, у себя на родине новинка вызвала нешуточный ажиотаж. Посвященную запуску модели спецверсию GC9 Limited Edition тиражом в 1000 экземпляров китайцы разобрали, как горячие пирожки, всего за 77 минут после начала приема заказов.
Продажи седана Geely GC9 осуществлялись в онлайн-режиме при помощи четырех интернет-ресурсов, а весь тираж «стартовой» спецверсии автомобиля был раскуплен за 1 час 17 минут. Флагман в таком исполнении выделяется, в первую очередь, особой отделкой экстерьера и интерьера. Причем, покупателям предложили на выбор сразу две комплектации — Classic и Prestige, доступные с единственным мотором — это 1,8-литровый турбодвигатель разработки Geely, который агрегатируется с 6-ступенчатым автоматом DSI. Одновременно с наддувным агрегатом под капотом GC9 заведутся и два атмосферника — объемом 2,4 и 3,5 л.
Рассекреченный в Китае большой внедорожник будут выпускать в России.
Как и подобает флагманской модели (но еще далеко не всем китайским производителям), новинка радует богатым списком опций, где среди прочего можно увидеть системы кругового обзора, мониторинга мертвых зон и предотвращения фронтальных столкновений, проекционный дисплей или электрорегулировки задних сидений, а также мультимедийную систему с навигацией и выходом в интернет.
Седан GC9 стал пилотной моделью марки Geely, которая была разработана под авторским надзором дизайнера Volvo Питера Хорбери. В его команду вошло свыше 220 специалистов из четырех крупных дизайн-центров — в Гетеборге, Шанхае, Барселоне и Лос-Анджелесе. Как нетрудно догадаться, флагманская машина и будет задавать дизайнерский вектор всем будущим новинкам компании Geely. Отечественный дебют нового седана уже не за горами — российский офис Geely пообещал привезти машину до конца 2015 года. Стоимость GC9 будет известна ближе к старту продаж.



http://autorambler.ru/journal/au

[MAXHO]

Организация AAA Foundation for Traffic Safety («Фонд за безопасность дорожного движения») опубликовала результаты масштабного исследования, в рамках которого молодых водителей попросили установить в салоне дополнительные видеокамеры, чтобы выявить наиболее частые причины аварий. Для эксперимента в салоны автомобилей неуказанного количества водителей-подростков от 16 до 19 лет были установлены две камеры: одна фиксировала происходящее перед машиной, а другая — внутри неё. Таким образом исследователям удалось заснять более 1700 столкновений, вылетов с дороги и других дорожных инцидентов.

Целью опыта было желание установить наиболее частые причины, по которым молодые водители попадают в аварии. Полученные записи в итоге были смонтированы в ролик, который авторы намерены также использовать в качестве социальной рекламы.

Видео около двух с половиной минут демонстрирует подборку из моментов, снятых за несколько секунд до аварии. В ролике отчётливо видно, как водители отвлекаются от дороги на косметику, радио или смартфон.

По оценкам исследователей, различные рассеивающие внимание предметы в салоне стали причиной как минимум 60% из всех 1700 случаев, что в четыре раза выше существовавших ранее оценок.

Главным источником опасности стал не мобильный телефон (12% инцидентов), а пассажиры в салоне — из-за них прозошло 15% из всех изученных аварий. Перед инцидентами некоторые подростки смотрели на экраны своих смартфонов в среднем около 4,1 секунды, что делало их почти полностью «слепыми» в отношении дорожной ситуации.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SDWmwxQ_NnY[/youtube]

[Митрофаныч]

Организация AAA Foundation for Traffic Safety («Фонд за безопасность дорожного движения») опубликовала результаты масштабного исследования, в рамках которого молодых водителей попросили установить в салоне дополнительные видеокамеры, чтобы выявить наиболее частые причины аварий. Для эксперимента в салоны автомобилей неуказанного количества водителей-подростков от 16 до 19 лет были установлены две камеры: одна фиксировала происходящее перед машиной, а другая — внутри неё. Таким образом исследователям удалось заснять более 1700 столкновений, вылетов с дороги и других дорожных инцидентов.

Я как то с одним пиндосом на ютубе попытался побеседовать. Тот вовсю усирался что Drunk Russian устраивают аварии потому что не умеют водить машины, и что-то типа "ненавижу русских". Я сказал, что если америкосы установят на свои авто реги, то насмотрятся своих подвигов немало, а может и больше чем в России.
Ответом было  что-то типа - Ю Факинг Дранк Рашн и ещё неприятное, не помню что.
Приятно было что меня поддержали некоторые европейцы.

[MAXHO]

Митрофаныч, это был украинец. 

[Митрофаныч]

Митрофаныч, это был украинец. 

 

[eguk]

Я как то с одним пиндосом на ютубе попытался побеседовать. Тот вовсю усирался что Drunk Russian устраивают аварии потому что не умеют водить машины, и что-то типа "ненавижу русских". Я сказал, что если америкосы установят на свои авто реги, то насмотрятся своих подвигов немало, а может и больше чем в России.
Ответом было  что-то типа - Ю Факинг Дранк Рашн и ещё неприятное, не помню что.
Приятно было что меня поддержали некоторые европейцы.

забавно, что ты пытался что то объяснить толстому троллю

[MAXHO]

автоваз, привет.

[MAXHO]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ywU3Do8Idzg[/youtube]

[Victuar]

  блять и ведь правда Волга хороша во всех смыслах. С новым кузовом вообще огонь, но я уже вижу и вангую ломовейший ад с этими блядофарами. Несколько вариаций, или таки случится так что эти диодики хуево законтачены, или же они будут гореть как спички, или же фары вьебут неразборные как на лимитированных Таетах и Лексусах в базе. А стоить этот ширпотреб будет до охуения дорого. Электрики в сервисах обогатятся матьиво.

Ролсовские двери на хуй не нужны же ну. Могли бы зайти на уровень Сонаты старой, а в итоге прыгают выше хуя арабского скакуна. В итоге из-за ебучего антикоррозийного покрытия каркас начнет гнить именно на стыке дверей, что приведет к деформации. Тут сука спецом быть не надо и так все ясно. Ведь такая система дверных створок это не просто перекинуть петли, тут другая учетная геометрия. А у нас ну сука нос не дорос такие выверты делать, ибо сначала стандартные двери нужно научится ставить без доработок.

Короче говоря Газон некст удался во всех смыслах, годнейший грузовик получился, очень большие перспективы на будущее, если в том же фрейтлайнерском ключе продолжать биться, а вот волга и газель провал, анапа, ад и израиль.

[Gafur]

Колесики какие-то несуразные, маленькие. А в целом я рад, что Волгу возродить хотят - как-никак могучий бренд был. Только это явно преальфабетатестконцепт, и далеко не факт, что ГАЗ вернется к легковушкам.
Виктуар, а что не так с газель некст?

[Митрофаныч]

Да не будет никакой волги, программёры молодцы, хороший компьютерный ролик сбацали и после этого тишина.

[Demon]

Да не будет никакой волги, программёры молодцы, хороший компьютерный ролик сбацали и после этого тишина.

Я думаю это фейк, никакой инфы об этой тачке больше нигде нет.

[Victuar]

Gafur, Хм. Ну начать хотя бы с блядского кузова. Что получилось на выходе? Навешали молдингов на кой - то хуй, раздвинули кузов слегка, двери стали тоньше, причом имонно метал. То есть нет, в общем база тех же дверей, она как бы складывается из внешнего листа метала и внутрянка под пластико-двпэшную панель. Сократив это расстояние во благо расширения кузова, эта хуета стала ближе к улице из-за полной изоляции от мира сего. От чего даже новая гремит как шлюха костями, и конечно же слышно все вплоть до маленькой кочечки. Незначительная деталь тут же выбила последнее что было в газельке.

Надеюсь вопросов нет почему она выглядит уебищно в принципе? Как и собственно выродок, который сделали под пассажирскую версию, это вообще же адлер какой-то. 

Ну и дальше погнали по ТТХ, Камминс -  это сраное гавнище. В прошлом году в старом кузове, но с новым двиганом гонял на таком 3 месяца, я вам скажу ребяты это тотальный пиздец. 406 - инжектор это заебись, причем бензиновый агрегат, а вот это вот дизельное уебище двигателем назвать язык не поворачивается. Тяга ебаная (а это важно в грузовом авто, не так ли?) пиковая скорость для движка 100-110 км/ч. Дальше эта сука начинает надрываться как будто роды у жены Джигурды начались. Свыше 3,5 тыс. об. мин. навзрыд взлетает, все дальше потолок.

Про хрупкость отдельный сказ, есть такой никелевый патрубок маслянный там в двигане, так вот, он сука как-то по дороге просто взял и раздробился. Ввиду того что авто было менее года и проходил ТО только у дилера, поволокли эту хуйту в салон, механы с улыбкой встречали поломку, ибо у них это прямо таки ежедневность. Патрубок на помойку в итоге, приколхозили все это дело от ваз 2108. А терять все масло прямо на трассе ебучее дело надо сказать, особенно на дизеле, где масло играет самую важную роль. Замена масла минимум каждые 7 тысяч. Иначе китайскому камминсу пизда опять же. В сервисах более-менее официальных приходится подписывать бумагу об отказе притензий, в случае поломки авто. Например в Ойл маркете, топливник меняли только при такой на камминс именно. Даже бумага была именно этим двиганом промаркирована. В общем тьма натуральная. По мелочи эта залупа сыпется похлеще своих предшественников.

После всей этой хуйболы катнулся на Нексте и совсем заебунел. Новая же, а гремит как блядище раздолбленное с 10-летним стажем, рычит на 2,5 тыс.об. Вебасту впаяли до смеха некачественную, мужики кто пережил зиму, поменяли уже на нормальные аппараты. Всему виной еще и старая рама от Газель-бизнес конечно, но все равно. Пластик поставили совсем китайский, совсем ебучий. И если на старых газелях под панели вставляли домкраты, чтобы панель не упала к ебеням, то тут его и подставить некуда, так как мордашку слегка втянули внутрь, панель стала одутловатой и схожей с каким-то акцентом блять.

Короче итог, расход ни хуя не 9-10 литров заявленных, а все 15-18, при объеме 2.4-2.7 литра. Бензиновый "инновационный" агрегат ЭвоТех, стал не качественней, а скорее добавил больше расходников, да и скажем прямо такому движку место под капотом Волги, но никак не Газели. Груз переносит очень тяжко.

Не в сравнение Газон Некст, который пока что собирает только положительные отзывы.