Тема: Сервисный развод

[Митрофаныч]

Сервисники - это брехуны и воры первой гильдии. Последний раз в этом убедился 2 недели назад. Наебнулся у меня насос гидроусилителя (дорогой сцкнх - 11 рублей стоит падла), поехал к сервисникам (магазин у них путёвый, цены как на экзисте), купил, дай думаю ради веселья спрошу, чё у них будет стоить поменять насос вместе с жидкостью.
Те как завыли, что мне нужно все ремни срезать, в т.ч. и ГРМ, все трубки менять (какие не уточнили) и последнее меня вообще убило - снимать компрессор кондюка и сливать нахуй весь фрион, без этого насос не поменяешь.
На мои вопросы "а нахуя резать ремни, кроме гидронасосочного и зачем трогадь компрессор кондея вместе с фрионом" ответа не последовало, сказали, что по другому никак и стоит это ооооччччччень дорого - сколько дорого, так и не сказали, но по их перечисленным операциям и прайсом получалось далеко за 30 рублей.
Что понравилось, так это их причитания над машиной, им оставалось только зарыдать и всхлипывая причитать - ДАНАКАВОТЫНАСПОКИДАЕШЬ!!! .

Но я впринципе просто хотел купить насос и поехать к другим ребятам, что и сделал, у тех вышло в 3 часа работы и полтора рубля замена, снимать пришлось только бачок масла гидроусилителя и усё. Через неделю после промывки системы, - снова замена масла гидроусилителя и плюсом 800 рублей - итого 2300.

официалы - это абсолютное зло.

[Gafur]

Митрофаныч, пиздец охуевшие.
Ну вот и про неофициалов. Есть у нас тут блатной сервис для иномарок, ИНТЕЛАВТО. Дохуя крутой, прям все как в ивропе - заходишь, ресепшн, дальше приемщики по разным маркам авто и т.п. Батя мой в командировке, попросил свой форестер'07 отвезти к ним - какой-то хруст-стук когда крутишь руль. Окау. Привез, отдал на "посмотреть" (посмотреть стоит 300 руб через кассу). Вердикт - на машине блять ездить нельзя пиздец ваще нахуй срочно менять рулевую рейку! Рейка только в сборе (видимо, со всем остальным автомобилем нахуй) - 54тр. за работу еще 6 - итого 60 косарей. Предоплата 50%, через 10 дней все привезут и сделают. Звоню бате - он охуел с такого расклада и решил по приезду сам все разрулить Какой-то слишко официальный неофициальный сервис. Мне кажется, и заменить можно далеко не "в сборе" все, а какую-нибудь хуевину одну, да и запчасти неоригинальные всяко дешевле будут (а эти, видимо, оригинальные). Будем посмотреть, чем закончится. Отпишусь потом

[MAXHO]

во, отписываемся тут по сервисам, как наёбывают.

[Amir]

 Самое простое и невинное наебалово - для сохранения гарантии нужно обслуживать авто в фирменном сервисе. Замена масла 6500 при цене канистры этого же масла в магазине - 2000 вместе с фильтром.

[Frozen]

Gafur, звуки говоришь при кручении руля...Возможно просто какой-то подшипник наебнулся. Рассыпался, или еще что. Ремонта по сути на 3-5 часов (если умеючи).
А по теме - работал когда-то в автомобильном журнале. Есессно с сервисами работали напрямую (бывало что тупо вместе бухали, бывало что даже сильно). Схемы развода они нам сами рассказывали (наверное по доброте душевной). Официалы наебывают на раз-два. Все эти ТО, осмотры и прочее - развод как он есть. ели вспомню что напишу.
Пока помню только про то, как пара умельцев за час стояния в сервисе, у машины задний мост с нового на старый беспалева перекидывали.

[Митрофаныч]

Frozen,  Меня официалы - а конкретно АМК "Тройка" в Краснодаре, пытались развести на заднюю подвеску фокуса, убеждали что ездить на этой машине уже нельзя, ибо, цитирую:
- Вам лучше не ездить, а срочно отремонтировать машину, вы рискуете.
- А чего с ней не так?
- Вам нужно менять заднюю ходовую.......
- Может подвеску? Фокус переднеприводный же.
- Нет вам нужно менять не только подвеску, но и всю заднюю ходовую.
- Молодой человек, я вам ещё раз говорю, что Форд Фокус переднеприводный.
- А разве это, что то меняет?

Вопросов небыло, я тупо заулыбался, спросил цену - итог с работой чуть более 40 рублей.
Поехал к проверенным людям. Те поменяли стойки стабилизатора - 850 рублей
- Два передних рычага - 2500 рублей и через пол года сайлентблоки 1500 рублей.

[Amir]

Меня официалы - а конкретно АМК "Тройка" в Краснодаре, пытались развести

Наверное, они пытались тебе продать хорошее настроение. Представь, две недели не ездил на машине, выкатывешь её из сервиса, всё блестит, едешь с чувством, что всё, что в было в твоих силах, ты для машины сделал. А если ещё день солнечный и пробок нет...великолепное чувство, и всего за 40 штук. 

[Gorky]

Самое простое и невинное наебалово - для сохранения гарантии нужно обслуживать авто в фирменном сервисе. Замена масла 6500 при цене канистры этого же масла в магазине - 2000 вместе с фильтром.

Смотрел цены на ТО для Пежо, на 107-й ТО-1 2300 вроде стоит Я всегда сначала интересуюсь стоимостью ТО. Очень порадовало, что такая низкая цена. На Опель, кстати, цена тоже невысока: что-то в районе 4-4,5

[Amir]

  Я писал про другую машину.     2300 за первое ТО на Пежо-107 дас ист гут, но, всё равно, не поеду.
И потом, какое масло они заливают? В Крайслер я заливал синтетику ЭйСи Делко 0W40 по 1800/канистра, а здесь, мне кажется, зальют Тоталь(это понятно) полусинтетику, типа 5W30(это не факт, может, и похуже масло)

[Gorky]

amir, масло ты можешь своё привезти, если оно сертифицированное. Дементий так Motul отдаёт на Ниссан свой официалам заливать.

[Amir]

Gorky, но упомянутое вполне проверенное AC Delco вряд ли будет разрешено французами. И дело не только в нём. Хочется купить не сертифицированные дешёвые литые диски, поставить не сертифицированную магнитолу и т.п.

[Митрофаныч]

Наверное, они пытались тебе продать хорошее настроение.

А, ну да, хотели продать мне заднюю ходовую на переднеприводный авто и всего то за 40 килорублей.
Вообще молодцы посоны, зря на них гнал 

[Amir]

 Непонятна мне, Митрофаныч, твоя ирония. Понятно, что хотели развести на бабки, но ты молодец, не согласился, и нашёл другое, более дешёвое решение. С этим я не спорю. Но..."ходовая"...посмотри определение этого слова  в словаре, в энциклопедиях...

Ходовая часть состоит из:

рамы
мостов
передней и задней подвески
колес и шин

так что не зависит от компоновки. Платон мне друг, но истина дороже 

[Митрофаныч]

amir, Спасибо камрад, разьяснил, получается я мудак затуп грандиозный устроил, я почему то считал, что ходовая - это ведущая часть машины.
Но это даже на тот момент было к лучшему, я их в небольшой ступор вогнал 

[Gorky]

ведущая часть машины.

- это движитель

[MAXHO]

ну у авто слесарей ходовая это ни хуя не ходовая, какое-то у них своё понимание.

[Gorky]

MAXHO, ходовая - это резинки, стойки, опорники, пыльники, стойки стаба, шрусы и т.д. и т.п.

[Gafur]

ну вот и продолжение) загнали субарик другому знакомому сервисмену - нужно заменить всего лишь одну тягу (1800 под заказ), решили сразу обе (х2), плюс работа и развал-схождение опосля. итого выйдет тыщ 5 против почти 60) пока запчасти идут, можно. спокойно ездить
короче, интеллавто - разводилы

[Митрофаныч]

Gafur, Суки все эти официалы.

[ElectroLibidO]

Недавно из сервиса. На диагностику загонял. Хуй я больше в эти сервисы ездить буду. Лучше не поленюсь, проеду 70 км и к батиному другану загоню. Он заебательский мастер. Нихуя в сервисе толком не сделали. Я сам мог поебаться денёк и сделать то, за что я платил.

[Митрофаныч]

Сейчас коллега довольный приехал, ездил к официалам, поменял масло, салонный фильтр, воздушный фильтр, масляный фильтр - 8500 руб.

Беру не самые слабые продукты, рекомендуемые тем же Экзистом.

Воздушный фильтр Man - 474 руб.
масляный фильтр man - 201 руб.
салонный фильтр Filtron - 445 руб.
Масло (например Castrol Magnatec) - 4литра - 1460 руб.
Итого: 2580 руб.

Работа - максимум штука - итог вместе с работой 3580 руб.

У меня год назад вместе со свечами вышло порядка 4 рублей.

А официалы часто не делают вообще нихуя. Максимум масло поменяют.

Посчитали этому коллеге, тот задумался, вижу настроение испортили мы ему. но он тогда начал оправдываться, что если ездить к офам, то тогда техосмотр не нужен. Посчитали талон техосмотра с коррупционной составляющей - полторы штуки, а сколько офам отвалишь за их разводы. Но всё равно коллега остался при своём, несмотря на то, что ему насчитали на СРОЧЧЧНУЮ замену хуевой тучи запчастей на 50 тыс. рублей. - Машине 5 лет, 60 тыс. пробега.
Короче пока есть такие коллеги официалы будут жить.

[Amir]

 Могу привести подобный случай с моей родственницей. Авто Ниссан Микра 2004 года, ремонт - замена цепи ГРМ(что уже настораживает, т.к. цепь служит тысяч 150, а официалы предложили её поменять при 50 тысячах) Стоимость - около 6 за цепь и ролики + 15 замена, итого 21 штука. Цена цепи в интеренете около 3, замена - ХЗ, ну судя по времени, которое уходит на эту операцию(часа два) частник бы взял не более трёх тысяч.(ИМХО)
 Но моя родственница отказалась ехать к частникам. 

[Gorky]

но он тогда начал оправдываться, что если ездить к офам, то тогда техосмотр не нужен.

Вот это не факт. Они должны иметь лицензию на выдачу диагностической карты. У меня официалы, например, не делают такой услуги: у них нет стенда для проверки томозов

[Gafur]

Митрофаныч, интелавто - это не официалы. просто понтовый сервис
Еще момент есть: гарантия не слетает, если делаешь то у них. Да, можно как-то что-то доказать, но мы же в сраной рашке. у меня на тракторе в декабре второе то вот будет, глянем че да как. за первое взяли около 5 руб(фильтры, масло, антифриз долили типа), что не так уж страшно, но дороже, чем делать у неофициалов, конечно.

[Amir]

у меня на тракторе в декабре второе то вот будет

Ты ездишь на тракторе? 

[Gafur]

типа того)

[Akel]

самый норм севрис на автовазе, недорого и делают нормально.

[Митрофаныч]

самый норм севрис на автовазе, недорого и делают нормально.

И делают наверное АвтоВАЗы

[Akel]

Митрофаныч, ну ессесно, на тазике частенько туда по мелким, но труднодоступным ремонтам обращался и не ощущал опустошение карманов. а вот в киа сервис ехать чот сыкую, хотя уже за полтинник перевалил( последний ТО был на 30 ткм).

[Митрофаныч]

Akel, Правильно и делаешь что очкуешь ибо сервисники начинают шибко карман вытряхивать где-то на 60 тыщ пробега.

[Akel]

Митрофаныч, да и глядя на тех же "грязнокровок корейцев" собранных в России, у которых уже после 10 ткм начинают стучать стойки, водить руль и троить двиг еще меньше  хочется менять кривыми руками и кувалдой корейские оригинальные заводские детали на железки неизвестного происхождения. поэтому жду когда чо нить отвалится и сам буду это менять  кстати, смотрел чек на ТО2 (2009) предыдущего хозяина- диагностика, замена жидкостей, фильтров, свечей, подлив масла 1(л) = 10 тыщ. данунахуй 

[Defffect]

[подлив масла 1(л) = 10 тыщ. данунахуй 

думаю, что использовали литровую канистру, а сколько долили-то хуй знает...

[Gafur]

подлив масла 1(л)

это вообще че за бред? масло-то заменить должны были, а не долить. тем более литр

[Akel]

Gafur,  наебал ненмога, извиняюсь, посморел смету снова shell 1 литр цена 450 количество 3,5    итого 1575.

[Chris]

Загремела цепь ГРМ. Начал ездить по сервисам узнавать, что да как. Никто ничего толком сказать не смог.
Заехал в Мастер мотор, самый по моему разрекламированный сервис в Уфе.
Те с ходу ставят диагноз, замена цепи, натяжителей, успокоителей, ну еще скорее всего придется менять что нибудь и точить. Все будет видно после разбора. Все вместе с запчастями мне перевалит за 20000 руб. Ну я естественно расстроился, в планы вобще не входило вкладывать деньги ближайший год, раз уж иномарку купил
Ездил постоянно думал, что может быть. Цепь натягивается за счет давления в двигателе, раз давление нужного не создается, следовательно оно куда то девается. Прислушался к двигателю, услышал шипение еле слышное, как будто воздух выходит. Снял клапанную крышку, протер место стыка по кругу, поставил обратно. Шипение пропала, цепь не гремит.
На ровном месте на 20 развести хотели.

[Gafur]

цепь натягивается засчет давления в двигателе... поздравляю, конечно, с сохранением 20к, но к цепи все же прислушивайся

[Chris]

Gafur, А разве не так? Поправь если не прав.

[Gafur]

ну хз, формулировка может не та. давления чего в двигателе, например? цепь грм предназначена в первую очередь для синхронизации, ее натяжение от "натуги" двигателя, по идее, зависит слабо

[Chris]

Ну мне так в сервисе не помню в каком говорили.

[Gorky]

Натяжитель цепи работает от давления в масле. Если натяг слабый, то смотри:
1. Масло (возможно менять пора)
2. масляный насос
3. Ну и сам натяжитель, точнее канал масляный мог засориться.
Это то, что я помню по инжекторному двигателю ЗМЗ 406. ХЗ, здесь может какая другая хуйня

[Amir]

Это то, что я помню по инжекторному двигателю ЗМЗ 406. ХЗ, здесь может какая другая хуйня

Нижневальные двигатели, например, не имеют никакого натяжителя цепи.

[Gorky]

amir, я думаю у Криса валы сверху установлены.

[Amir]

 Естественно.

[Akel]

друг купил себе  ниссан нот с пробегом 100к за 330к, пошел к оффам менять стойки, тяги в итоге вышло на 70к, щас ходит довольный , счастливый, говорит:" даже  рулевую рейку поменяли!"       

[Митрофаныч]

Akel, Нихера себе 
Поедь к оффам, скажи чтоб в следующий раз за замену масла с него 170 килорублей взяли.

[Gafur]

ну если все в сборе сменили, то цена для оффов божеская

[Akel]

Митрофаныч, ага, чтобы масло в сборе с двигателем поменяли)))

[Chris]

Сегодня дядька к официалам поехал. Хотел сцепление отрегулировать на королле 2008 г. Сказали, что не регулируют, а только меняют. 33000 руб. Откуда такие цену вообще берутся

[Amir]

Хотел сцепление отрегулировать

Спасение - в АКПП.

[Defffect]

у меня астра была с роботом, так на 110 т.км. Диск сцепления стерся, решил поменять у частников, но никто не взялся ибо настройка 'мозгов' только у официалов, отдал 35штук. А офиц. 3аявили, что у роботов сцепление надо регулировать каждые 10-15 т.км. Вот хоть одна бы пизда сказала об этом когда я каждые 15т.км ТО проходил-это вообще в ТО по-сути должно входить было... Из меня сделали лоха получается. Сейчас езжу на механике и к официалам хуй поеду!

[Amir]

 Когда я пишу "АКПП", я имею в виду классику - а именно планетарную коробку с гидротрансформатором. Робот - это робот.

[Defffect]

Амир, это совпадение. Когда я писал про свой 'сервисный развод' твоего поста ещё не было)

[Amir]

 Ясно. Ну, тем не менее, роботы я недолюбливаю, хотя у жены машина с подобной коробкой, надеюсь при пробеге тысяч в 30 продать, а при таком пробеге проблемы ещё не появятся.

[MAXHO]

подкачка шин азотом, это что за хуйня, кто-нибудь сталкивался?

[Gorky]

MAXHO, если учесть, что в обычном воздухе 80% азота, то лично я воспринимаю это как развод.

[MAXHO]

Gorky, я лично тоже, но повсеместно вижу этот пиздец в рекламе.

[Akel]

MAXHO, применяется в автомотоспорте, чтобы при крушениях, если вдруг  возникнет пожар, то сжатый атмосферный воздух в колесах не сыграл злую шутку, накачивают азотом, который не горит.
а у нас же в россии как :

[blitz102rus]

приезжал дядька, которого наебал сначала магазин при продаже, потом вставил почти на полтинник офдилер, все трещит пердит и сделано через жопу. Убавил холостые ему, уехал радостный. мотобарыги совсем совесть потеряли, могли бы уж за такие бабки нормально сделать.   

[Митрофаныч]

blitz102rus, А на чём приезжал?

[blitz102rus]

на ямахе, офдиллер ему, кстати, заменил не те детали, которые нужно было заменить. почти все неисправности остались.

[Amir]

 Со мной сегодня произошёл странный случай. Я поехал на ТО-1 в автоцентр Ауди. Сомневался до сегодняшнего дня, надо ли это, ведь раньше масло и прочее менял сам, похуй на гарантию.
 Короче, предварительно насчитали 11500 р.(недели две назад), затем вчера насчитали точнее - уже 12500(типа, рубль упал). А когда приехал сегодня, менеджер долго пялился в экран и щёлкал мышкой - думаю, назовёт сейчас 13500, всё равно же человек уже приехал, и скорее всего, заплатит. Ан нет, сумма к оплате 10650, да ещё литровую канистру масла дали на посошок, на долив.

[babyman]

Со мной сегодня произошёл странный случай.

Пожалели, поди, подумали, вот, мол, человек итак попал с такой машиной, не будем осложнять жизнь 

P.s.:

ТО-1

10650

 

[Gafur]

babyman,

[Amir]

 Это, типа,  дорого за Ауди? Мои знакомые за свои Киа и Хюндаи дороже платят. 

[Harper]

Коллега говорил  официалы просят 8000 за масло на фольц джетту

[babyman]

Мои знакомые за свои Киа и Хюндаи дороже платят. 

Да по барабану, кто, за что и сколько, один хрен, дорого.

[Gafur]

давеча лопнула трубка. Видать, зимой лопнула от слишком низких температур, хз Не суть. Первичная постановка ОД - не гарантийный ремонт Однако, гарантийщик посоветовал позвонить в горячую линию или еще как-то "нажаловаться" непосредственно представительству марки (вердикт о гарантийности-негарантийности выносят именно они, почему-то). Телефона горячей линии не нашел, но нашел фидбек-форму на офсайте и отправил через нее вопрос "Какого хуя?" в дипломатической форме. Прождал неделю и тут мне звонит ОД и говорит, что после моего нагоняя случай таки признали гарантийным и не изволит ли барин заехать на ремонт
Внимание, вопрос: хули мне теперь делать с этой ебучей трубкой, которую я, отчаявшись уже и смирившись, таки заказал в автодоке буквально позавчера Тут отдельная история с отказом, тоже напишу, как все разрулится.
Короче, мораль - надо всегда апеллировать. Плохо только, что в моем случае пришлось это делать через, прямо скажем, несерьезную форму на офсайте и без малейшей возможности отслеживать дальнейшую судьбу обращения.

[Gafur]

давеча лопнула трубка. Видать, зимой лопнула от слишком низких температур, хз Не суть. Первичная постановка ОД - не гарантийный ремонт Однако, гарантийщик посоветовал позвонить в горячую линию или еще как-то "нажаловаться" непосредственно представительству марки (вердикт о гарантийности-негарантийности выносят именно они, почему-то). Телефона горячей линии не нашел, но нашел фидбек-форму на офсайте и отправил через нее вопрос "Какого хуя?" в дипломатической форме. Прождал неделю и тут мне звонит ОД и говорит, что после моего нагоняя случай таки признали гарантийным и не изволит ли барин заехать на ремонт
Внимание, вопрос: хули мне теперь делать с этой ебучей трубкой, которую я, отчаявшись уже и смирившись, таки заказал в автодоке буквально позавчера Тут отдельная история с отказом, тоже напишу, как все разрулится.
Короче, мораль - надо всегда апеллировать. Плохо только, что в моем случае пришлось это делать через, прямо скажем, несерьезную форму на офсайте и без малейшей возможности отслеживать дальнейшую судьбу обращения.

мда
Трубка уже успела прийти, я уже успел от нее отказаться и даже вернуть деньги.
Сейчас звонит дилер и говорит, что не смогли заказать у своих поставщиков, пришлось перезаказывать с завода, поэтому сроки сильно увеличиваются. За терпение мне предложили следующее ТО сделать бесплатно В принципе, нуачо, кондер этим летом мне не очень-то и нужен, и его все равно сделают в течении месяца, а вот на ТО сэкономлю нормально Жаль только следующее ТО у меня очень нескоро
Только вот откуда ж они заказывают, если тот же автодок оригинальную запчасть мне за неделю привез, а этим с завода приходится заказывать

[MAXHO]

Gafur,