Тема: АВТОМОТО Новости

[MAXHO]

Порядок медосвидетельствования водителей будет изменен
При освидетельствовании водителей нужно смотреть на клинические признаки опьянения, а не на результаты анализов, так как известны многочисленные случаи необоснованного привлечения к ответственности только на основании наличия вещества в организме.

На этом основании правозащитный центр «Единой России» предложил Минздраву и МВД изменить порядок освидетельствования. Поступило предложение закрепить нижние границы пороговых значений для определения состояния наркотического или лекарственного опьянения.

Сопредседатель Правозащитного центра «Единой России» Михаил Старшинов указал, что случаев, когда водитель был адекватен и способен управлять машиной, но по закону признавался виновным, очень много. По его мнению, эксперты должны ориентироваться на клинические признаки опьянения, чтобы избежать необоснованного привлечения к ответственности. Старшинов сообщил, что правовой центр направит соответствующие рекомендации в Минздрав и МВД.

С предложением повысить пороги по некоторым веществам согласился главный внештатный нарколог Минздрава Евгений Брюн. В качестве примера он привел булочки с маком, которые способны в анализах дать некую концентрацию опиатов. По мнению Брюна, такие моменты надо учитывать юридически.

«Уже имеются методические рекомендации, в которых указаны пороговые концентрации, например, для фенобарбитала (содержится в „Валокордине“ и „Корвалоле“ — прим. ER.RU). Но дальнейшее решение проблемы применения различных препаратов, воздействующих на психику, требует взвешенного решения», — сообщил замминистра здравоохранения РФ Олег Салагай.

На днях Минюст РФ предложил в шесть раз повысить штрафы для водителей. Например, за неподчинение требованию остановиться придется отдать 40 тысяч рублей.

[MAXHO]

Штрафы для водителей поднимут в шесть раз в России
Штрафы для водителей существенно вырастут — в шесть раз. А, например, за неподчинение требованию остановиться водитель заплатит 40 тысяч рублей. С таким предложением выступил Минюст. Есть и другие нововведения.

В проекте нового КоАП предложили ввести накопительную систему нарушений и поднять штрафы в несколько раз. Документ опубликовали на портале проектов нормативных правовых актов.

Штраф за превышение скорости на 20-40 километров в час предлагают повысить до трех тысяч рублей с нынешних 500. За превышение скорости на 40-60 километров в час предложен штраф в четыре тысячи рублей вместо действующего сейчас в тысячу.

При повторном превышении скорости на 40-60 километров в час лихач уже выложит 10 тысяч рублей в качестве штрафа и лишится прав на год. Если водитель превысит скорость более чем на 60 километров в час, он лишится пяти тысяч рублей и прав на шесть месяцев.

Отказ от медицинского освидетельствования обойдется в 40 тысяч рублей. Это на 10 тысяч дороже, чем по нынешним нормам. Согласно нововведениям, такого нарушителя не только накажут рублем, но и лишат прав на срок до трех лет.

Еще одно новшество в административном кодексе связано с медициной. За употребление водителем лекарств, вызывающих опьянение, будут карать так же, как и за наркотики, алкоголь и психотропы за рулем.

Определились в Минюсте и со штрафом за опасное вождение. Его установили в размере пять тысяч рублей.

Новинкой в КоАП стало введение накопительной системы нарушений. Например, если водитель трижды и более попался на проезде на красный свет, выезд на встречку или превышении скорости более чем на 60 километров в час, он может на полтора года лишиться прав. Интересно, что накопительная система не будет учитывать нарушения, зафиксированные системами видеофиксации.

Есть и другие нововведения. Индивидуальные предприниматели лишатся 35 тысяч рублей, если будут уличены в перевозке ребенка без автокресла. Водитель, которого повторно поймают с чрезмерной тонировкой, заплатит три тысячи рублей. В 50 раз будет увеличена сумма штрафа за неоднократное невыполнение требования остановиться — с 800 до 40 тысяч рублей.

[MAXHO]

Глава правительства Михаил Мишустин раскритиковал предложенный Минюстом проект Кодекса об административных правонарушениях (КоАП). Документ предусматривает повышение штрафов за нарушение правил дорожного движения, однако премьер назвал предложенные санкции «непосильными», передает корреспондент РБК.

«При разработке нового Кодекса об административных правонарушениях было предложено увеличить сумму штрафов для водителей за превышение скорости до 5 тыс. руб. Для многих это просто непосильно. Мы с вами пока еще не добились такого роста зарплат, чтобы настолько увеличивать штрафы», — сказал Мишустин на заседании правительства.

Премьер-министр отметил, что подобные предложения необходимо рассматривать с учетом уровня платежеспособности населения, а не просто кратно увеличивать размеры штрафов.

«Работа правительства — это решение проблем людей, а не формализм. Мне кажется, что именно мнение граждан в этом смысле главный индикатор нашей деятельности», — подчеркнул Мишустин.

Подготовленный Минюстом проект КоАП был опубликован на федеральном портале нормативных правовых актов 30 января. Он предусматривает множество новелл, в том числе ужесточение наказаний для нарушителей правил дорожного движения (ПДД). Так, например, за превышение скорости на 20–40 км/ч штраф повышается с 500 до 3 тыс. руб., на 40–60 км/ч — до 4 тыс. руб. вместо нынешних 1–1,5 тыс. руб. При этом повторное превышение скорости на 40–60 км/ч грозит штрафом в размере 10 тыс. руб. и лишением прав на год.

31 января секретарь генсовета «Единой России» Андрей Турчак заявил, что партия не поддержит проект кодекса в представленном виде, так как он предусматривает преимущественно ужесточение репрессивных механизмов, что противоречит предложениям, изложенным в послании президента Владимира Путина Федеральному собранию.

После этого Минюст заявил, что включенные в проект КоАП положения о повышении штрафов отражают «предложения МВД».

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/06/02/2020/5e3bd8a79a7947a8042f63dd

[Gafur]

Вот как, сначала пригрозить пиздюлями, а потом сказать, что это неправильно - и человек сразу хороший) много ходов очка

[MAXHO]

Gafur, и про засекреченные миллиарды забыли.

[MAXHO]

Депутаты отказали автомобилистам в скидке на ОСАГО

Госдума не одобрила снижение цены на электронный полис автогражданки

В Госдуме отказались поддержать законопроект о введении скидки до 10% при покупке полиса ОСАГО через интернет. Решение приняли на заседании 6 февраля.

Автором идеи выступала ЛДПР. Её представители объясняли, что заключение электронного договора обходится страховщикам дешевле бумажного, поскольку не нужно платить вознаграждение посреднику — страховому агенту. Основываясь на этом факте, партия предлагала сделать е-ОСАГО немного дешевле.

— Практика показывает, что билет, например, авиакомпании S7, если прийти в кассу, будет стоить дороже, потому что возьмут дополнительный сбор за оформление билета, чем если этот же билет оформлять на сайте этой же авиакомпании, — привёл аналогию один из авторов инициативы депутат Ярослав Нилов.

В комитете по финансовому рынку ответили, что страховые агенты не всегда получают 10% вознаграждения. Это максимальная планка, а обычно им достаётся около 6%. Кроме того, посредники не всегда участвуют в сделке, поэтому покупка электронного полиса не означает, что он должен быть дешевле.

[MAXHO]

Вы продали машину, а вам приходят уведомления о начислении штрафов за нарушения ПДД, налогов на автомобиль или иное транспортное средство?

Доказать это можно, предоставив соответствующее обращение и документы, подтверждающие факт купли-продажи. При этом исчерпывающим доказательством выхода из права собственности является снятие ТС с регистрации в ГИБДД в установленный срок (по истечении 10 суток).

Но бывает, что автомобиль был передан другому гражданину по доверенности, чтобы в последующем этот человек (зачастую "перекупщик") перепродал автомобиль иному лицу. А новый владелец, в свою очередь, не удосужился переоформить транспортное средство на свое имя. В этом случае налоги и штрафы за нарушения ПДД, зафиксированные в автоматизированном порядке, платить придется тому, за кем числится автомобиль. Исключение составляют случаи, когда представлено личное объяснение лица, управлявшего ТС в момент нарушения ПДД.

Чтобы не оплачивать чужие нарушения и налоги - нужно прекратить регистрацию транспортного средства по истечении 10 суток, написав заявление в любое регистрационно-экзаменационное подразделение ГИБДД.

[MAXHO]

Citroen Ami — серийный двухместный электромобиль с мощностью 6 кВт, батареей 5,5 кВтч и запасом хода 70 км, продажи в Европе стартуют летом по цене 6000 евро или 20 евро/мес.Год назад французский автопроизводитель анонсировал на Женевском автосалоне концепт компактного двухместного электромобиля Ami One Concept для управления которым не нужны права. Сегодня компания объявила о начале предзаказов на серийную версию новинки с обновленными характеристиками.

По европейским нормам Citroen Ami представляет собой «легкий квадроцикл», как и Renault Twizy, поэтому управлять им можно без прав и всего с 14 лет (во Франции, с 2015 года) или с 16 лет (в других странах Европы).Компактный двухместный электромобиль с радиусом поворота 7,2 м располагает габаритами всего 2,41×1,39×1,52 м и весом 485 кг (без батареи — 425 кг), благодаря чему его легко парковать и передвигаться по узким улочкам.Максимальная скорость ограничена на отметке 45 км/ч (по требованиям категории), впрочем, электродвигатель мощностью всего 6 кВт в принципе не предназначен для лихачества. Батарея емкостью 5,5 кВтч (!) заряжается от обычной бытовой розетки 220В всего за 3 часа, при этом от полного заряда обеспечивает запас хода до 70 км.А теперь самое интересное — Citroen Ami можно будет взять в лизинг по цене €19,99 в месяц (после уплаты первого взноса в €2,644 с учетом экологического бонуса €900), в системе каршэринга Free2Move по тарифу €0,26/минута с месячной абонплатой €9,90 или же купить по полной стоимости от €6,000 включая бонус €900.Прием заказов на Citroen Ami стартует 30 марта 2020 года во Франции и спустя несколько месяцев в Испании, Италии, Бельгии, Португалии и Германии. Первые поставки французским покупателям начнутся в июне текущего года, а каршэринг Free2Move стартует в Париже уже весной.

[МpаК]

да уж, на дорогах рф будут обижать малыша... 

[Gafur]

На дорогах рф он упадет в первую же яму и никуда не поедет

[Митрофаныч]

Россия не предназначена для электромобилей. Да и они нахер в нашей стране не нужны, ибо дорогие и неремонтопригодны. Многие владельцы Тесла уже удивлены тому, что Тесла не ремонтируется, а срок службы автомобиля, равен сроку службы АКБ  .

[MAXHO]

В России оформлять полис ОСАГО будут по-новому

С 8 марта изменились некоторые правила оформления полиса ОСАГО в страховых компаниях.

По информации ЦБ РФ, с одной стороны бланка можно будет оформить полис обязательного автострахования (ОСАГО), а с другой – добровольного автострахования (КАСКО). При этом их сроки окончания должны совпадать. И тем не менее хозяин автомобиля может отказаться от КАСКО до завершения срока обязательного страхования.

Полис ОСАГО можно будет оформить как на бумажном носителе, так и в электронном виде.

В полисе обязательного автострахования есть пункт, который разрешает франшизу на ремонт транспортного средства, однако она не может превысить 20 процентов от страховой суммы.

Напомним, что за последние полгода произошло ряд изменений в федеральном законодательстве, связанных с ОСАГО. Например, с сентября прошлого года автомобилисты могут оформлять европротокол в электронном виде с помощью сайта госуслуг, а затем дистанционно узнавать итоги его рассмотрения.

Согласно новым правилам с 1 января нынешнего года при проверке документов достаточно сотруднику ГИБДД предоставить полис ОСАГО в электронном виде. Полицейский может проверить его подлинность в автоматизированной системе. Однако нередко это оборачивается недоразумениями на дорогах.

[MAXHO]

мне больше всего нравится 97 года.

[Gafur]

63

[Митрофаныч]

Мне тоже 97-го, потому, что в 90-х выпускали последние нормальные БМВ.

[MAXHO]

Митрофаныч, мы ж не про машины. 

[MAXHO]

ОСАГО подорожает для лихачей. Депутаты поддержали мягкий вариант реформы
Цену полиса привяжут к количеству дорожных нарушений

Госдума приняла в первом чтении поправки в закон об ОСАГО, которые позволяют повышать цены на страховку при наличии грубых нарушений правил дорожного движения. Проект одобрили 315 депутатов из 317 проголосовавших.

Согласно документу, если в течение прошедшего года водителя ловили за несоблюдение ПДД, то страховщик получит право устанавливать для него максимальные тарифы на полис ОСАГО. Вводить их можно будет не за все правонарушения, а только за потенциально опасные и только в тех случаях, если автомобилиста поймает не дорожная камера, а полицейский.

Вот список проступков, за которые будут применять повышающие коэффициенты:

    проезд на запрещающий сигнал светофора (или жест регулировщика);
    превышение скорости более чем на 60 километров в час;
    выезд на встречную полосу;
    управление автомобилем в пьяном виде (в течение года после возврата прав).

Страховщики устанавливают базовый тариф на ОСАГО (без учета коэффициентов) в пределах от 2746 до 4942 рублей. После принятия изменений для законопослушного водителя базовая ставка может оказаться на минимальном уровне, а для постоянного нарушителя — на максимальном. Сегодня страховые могут выбирать тариф из коридора, но делают его одинаковым для каждого города или региона. Новый же закон позволит поднимать тариф именно для нарушителей. Со временем будет увеличиваться и максимальная планка тарифа, то есть разница в цене полиса между аккуратными и лихими водителями возрастёт.

Депутат от «Единой России» Алексей Изотов рассказал о других вносимых изменениях.

— Помимо прочего, при установлении предельных размеров базовых ставок предлагается учитывать вид собственника (физическое или юридическое лицо), цель использования автомобиля (бытовое, семейное или предпринимательская деятельность) и назначение транспортного средства (например, для оперативных служб), — доложил чиновник. — Все эти факторы могут влиять на аварийность и, соответственно, на потенциальный размер причинённого вреда.

Одобренные поправки — часть большого пути по либерализации ОСАГО. Как ожидается, окончательно их примут до конца 2020 года. После этого будут применяться другие меры, в частности могут отменить коэффициенты по мощности двигателя и региону проживания автомобилиста. Цель всех изменений — сделать тарифы более индивидуальными для каждого автовладельца.

В начале прошлого года прошёл первый этап реформы. Тогда тарифный коридор (в его рамках страховщики могут устанавливать базовые цены на полис) расширился на 20% в обе стороны, появились новые градации по возрасту и стажу водителя (их стало 58 вместо четырёх), а также изменились правила расчёта коэффициента бонус-малус (учитывает количество аварий).

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) говорят, что благодаря принятым изменениям средняя цена автогражданки уже снизилась примерно на 5% (хотя на этот счёт есть сомнения).

Глава союза Игорь Юргенс рассказывал в нашем интервью, что с предстоящей реформой ОСАГО для аккуратных водителей станет ещё дешевле.

[MAXHO]

пидарасам на бмв посвящается:

Под Владимиром прохожие устроили самосуд над виновником ДТП
https://youtu.be/jw1528X6y-8

[Gafur]

за что они его так прям?

[Митрофаныч]

По моему пытаются вытащить тех, кто в авто.

[MAXHO]

В Арктике впервые испытали беспилотные КАМАЗы

Три машины, 2,5 тысячи километров, 0 аварий и нареканий. Такого в мире еще никто не делал, так что можно немножечка гордиться. К выходу в снежную пустыню грузовики спецы из КАМАЗа готовили вместе с «Газпром нефтью» – технологию будут использовать для северных месторождений и обещают развивать.