Просмотр сообщений
211
АВТО и МОТО / Re: Обзоры автомобилей (отзывы)
« : 21 Июля 2014, 14:18:57 »
в начале июля взял под последующую сдачу в аренду новый logan в топовой комплектации. пока обкатываю двигатель, впечатления неоднозначные, салон в принципе не так плох в топовой комплектации, как тот к которому я привык разъезжая на таксах.
фота не мои
снаружи тоже терпимо
подвеска - просто идеальна для наших дорог. такая хорошая плотная подвеска , не диванная, ничем не пробиваемая , по уебистым дорогам парит и ничего не задевает, там где другие иномарки гремят своими поддонами и рвут глушители. в поворотах не стремится к крену, немножко подрифтовал на кольце для сабанутйных скачек, руля слушается, гидроусилок отзывчивый. и при этом комфорт на уровне, жопу не отбивает зубы в порошок не крошит.
Тормоза не идеальны, имеют тенденцию менять тормозное усилие, и иногда приходится давить на тормоз чуть сильнее обычного но это можно списать на обкатку.
Двигиатель 1,6 16 кл. 100+ лс такой овощной двигатель я в последний раз встречал на классике. он не тянет, машина не едет! до 100 еще можно немного ощутить ускорение, но после начинается такой тупняк...сначала я думал, что это пока двиг не обкатался, поэтому, выше 4 к моторик не крутил и еле еле с 90 брал отметку в 130, но сейчас уже 2к пробега и двигатель все также безбожно тупит. залез в интернет, глянул на график и все стало понятно
полка момента не полка , а какая то горка. авто для города и села , но не для скоростного перемещения между ними. расход пока норм 8,7 литров в смешанном цикле для первых 2 тыщ не плохо.
кондей работает , как старый холодильник Полюс , гудит , но не морозит. благо жаркий день попался всего один и сегодня утром я уже включал печку)))
Шумка отвратительная , ощущение, что всегда открыты окна, хотя все закупорено.
Кузов сделан из металла ,а не из фольги и это очень радует.
Покраска с косяком, на крышке багажника капля краски, на крышке бензобака капля лака как-будто красили в гараже у Степаныча. но тачку в автосалоне не перекрашивали это точно, значит такие идут с конвейера, продавцы не удивляются, говорят обычное дело для автохламоса. по блату купил этот французский "танк" московской сборки, ценник был сброшен почти на сотку и мимо такой халявы было трудно пройти. щас дойду до 3 тыщ, маслецо поменяю и буду искать арендатора.
фота не мои
снаружи тоже терпимо
подвеска - просто идеальна для наших дорог. такая хорошая плотная подвеска , не диванная, ничем не пробиваемая , по уебистым дорогам парит и ничего не задевает, там где другие иномарки гремят своими поддонами и рвут глушители. в поворотах не стремится к крену, немножко подрифтовал на кольце для сабанутйных скачек, руля слушается, гидроусилок отзывчивый. и при этом комфорт на уровне, жопу не отбивает зубы в порошок не крошит.
Тормоза не идеальны, имеют тенденцию менять тормозное усилие, и иногда приходится давить на тормоз чуть сильнее обычного но это можно списать на обкатку.
Двигиатель 1,6 16 кл. 100+ лс такой овощной двигатель я в последний раз встречал на классике. он не тянет, машина не едет! до 100 еще можно немного ощутить ускорение, но после начинается такой тупняк...сначала я думал, что это пока двиг не обкатался, поэтому, выше 4 к моторик не крутил и еле еле с 90 брал отметку в 130, но сейчас уже 2к пробега и двигатель все также безбожно тупит. залез в интернет, глянул на график и все стало понятно
полка момента не полка , а какая то горка. авто для города и села , но не для скоростного перемещения между ними. расход пока норм 8,7 литров в смешанном цикле для первых 2 тыщ не плохо.
кондей работает , как старый холодильник Полюс , гудит , но не морозит. благо жаркий день попался всего один и сегодня утром я уже включал печку)))
Шумка отвратительная , ощущение, что всегда открыты окна, хотя все закупорено.
Кузов сделан из металла ,а не из фольги и это очень радует.
Покраска с косяком, на крышке багажника капля краски, на крышке бензобака капля лака как-будто красили в гараже у Степаныча. но тачку в автосалоне не перекрашивали это точно, значит такие идут с конвейера, продавцы не удивляются, говорят обычное дело для автохламоса. по блату купил этот французский "танк" московской сборки, ценник был сброшен почти на сотку и мимо такой халявы было трудно пройти. щас дойду до 3 тыщ, маслецо поменяю и буду искать арендатора.
да это из плюсов, но опять же вложения и как с чего началось заметил Махно постоянные вложения, а не только изначальные...
